4月22日海运煤炭运价指数下行。OCFI报收818点，环比下跌24.47点。分子指数来看，沿海线指数报收781.73点，环比下跌19.9点；入江线指数报收868.1点，环比下跌30.78点。明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为37.1/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为29元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为33.6元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为41.3元/吨，期环比下跌1.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为35.1元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为30.5元/吨，期环比下跌0.8元/吨。

入江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为40.6元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为33.5元/吨，期环比下跌1.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为38.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为43.6元/吨，期环比下跌1.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为41.9元/吨，期环比下跌1.1元/吨。今日海运煤炭运价指数呈圆形下跌趋势。

近期海砂货盘行情依旧持续火热，占有市场大部分运力，造成煤炭货盘有效地运力显得严重不足，运价之后下跌。目前，坑口到港煤炭价格凌空较为显著，而下游电厂拉运酸甜，使得当前沿海煤炭运输市场成交价一般，同时船舶运力周转比较较慢，船东不生气去找货，依旧看涨后市，运价沿袭上周涨势。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计2条船舶预计等1天；京唐港锚地合计30条船舶预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计33条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计36条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存619.5万吨7.5万吨，国投曹妃甸港库存430.9万吨2.8万吨，京唐港库存562万吨5.6万吨，黄骅港库存190万吨7万吨，合计1802.4万吨22.9万吨。

六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年04月22日，六大电力集团沿海电厂合计库存1537.43万吨1.18万吨，合计日乏58.82万吨1.01万吨，存煤能用天数26.14天0.42天。海事信息：无。

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